特斯拉“电池日”:新传统技术应用还需时间时 不排除即将进入电池制造细分领域

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来源:中国电池网

虽然业界对特斯拉的“电池日”活动充满期待,而特斯拉CEO马斯克也在前期对其“电池日”进行了大宣传,就在活动的前一天(美国时间9月21日,北京时间9月22日),马斯克在社交平台上表示,特斯拉“电池日”活动中即将公布的新产品要到2022年才会量产。

图为特斯拉马斯克社交平台发布内容

尤其是其电动卡车Semi、电动皮卡赛博卡车和电动跑车跑车的生产。但是,大家宣布的产品到2022年不会达到高产量。”

8月下旬,马斯克在推特上透露,特斯拉可能在未来三到四年内生产出更长寿命、50%高能量密度的电池。“(新电池能量密度达到400Wh/kg,循环寿命高,离量产不远(不只是实验室生产)。”

另外,根据特斯拉电池日之前发布的邀请函海报,推测特斯拉将在电池日发布基于硅纳米线的新型电池,硅纳米线有望成为提高动力电池性能的关键材料之一。

在社交平台上,马斯克还承诺未来电池购买“只增不减”。对于松下电池、LG Chem、宁德时报等电池合作伙伴,马斯克表示,“特斯拉会增加而不是减少从松下电池、LG Chem、宁德时报(可能还有其他合作伙伴)等合作伙伴购买电池。然而,即使电池供应商以最大速度发展,大家仍然可以预见,2022年及以后仍将出现严重的供应短缺,除非大家自己采取行动。这可能意味着特斯拉已经考虑进入电池制造领域,而且根据特斯拉之前发布的各种传言,自己生产电池的可能性很大。

此外,马斯克的推文还透露,除了目前的松下电池、LG Chem、宁德时代,其他电池厂商未来也将有机会进入自己的供应链,这对更多电池企业来说无疑是好消息。未来无论哪家电池企业能进入特斯拉的供应链,都有很大的概率在全球动力电池市场改写自己的格局。比如松下电池目前主要依靠一家特斯拉汽车企业,在全球排名前三;LG Chem于去年第四季度进入特斯拉(上海)工厂的供应链,这使得其在全球动力电池市场装机容量中的排名大幅跃升。据电池China.com称,今年上半年,特斯拉(上海)工厂生产了约49,800台型号3s,这些型号3s所用的电池主要由LG Chem提供,这使得LG Chem将动力电池的装机容量提高了约2.49GWh,使其在今年上半年的动力电池装机容量中直接跃居世界第一。

业界早就期待特斯拉“电池日”即将公布的“神秘技术”,以及特斯拉将在电池领域做出哪些大动作。之前各种猜测满天飞,特斯拉的“电池日”明天就要揭晓了。会给大家带来什么惊喜?电池中国网将继续跟踪解读,敬请关注。

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