空客拟2035年前逐步实现氢燃料飞机商用化

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空客集团周二表示,将努力在2035年前实现氢燃料飞机的商业化。

企业发布了三款概念机设计,在零排放的意义上被命名为“ZEROe”。空客希翼走在航空业低碳努力的前沿,其目标是最早在2035年将第一架氢燃料飞机投入使用。

空客集团首席实行官纪尧姆福瑞(Guillaume Faury)在一份声明中表示:“这是商用飞机行业的一个历史性时刻。大家企业希翼成为这场史无前例的行业变革的中心。”。

根据空客的设计,这类飞机采用涡扇设计,预计航程2000海里以上(2300英里/3700公里),可搭载120至200名乘客。燃气涡轮发动机将被改造成使用液态氢代替喷气燃料,氢储存在后压力舱壁后面的储存罐中。

接下来,一架100座的飞机将使用涡轮螺旋桨而不是涡轮风扇设计。同样,它将使用改进的燃气涡轮发动机,但目标是短途飞行,估计航程为1000海里(1150英里/1852公里)或更远。空客提供的第三款概念机可以说是视觉冲击力最强的。该飞机设计可搭载多达200名乘客,采用“混合机翼机身”,可进行各种燃料储存和客舱布局配置。它的尾部有一个涡轮风扇阵列,预计可以飞行2000海里以上。

根据空客公布的内容,在释放同样能量的情况下,只需要之前燃料重量的三分之一,但占用空间高达四倍。因此,它需要与以前的飞机有显著不同的设计。

负责编辑:于坚SF069

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